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驱动力蓄电池的保管及检查方法

               驱动力蓄电池的保管及检查方法



驱动力蓄电池的保管及检查方法 沈阳蓄电池专业从事研究、开发与生产的大型制造厂商,其蓄电池产品畅销全球,并在全球各行业、各大用户中取得了一致的好评。蓄电池大的特点在于寿命长,在20度时寿命可达7-10年。    1、保管时请注意温度不要超过-20℃~+50℃范围    2、保管蓄电池时必须使电池在完全充电状态下进行保管。由于在运输途中或保存期内因自放电会损失一部分容量,使用时请补充电。    3、长期保管时,为弥补保管期间的自放电, 请进行补充电。  4、请在干燥低温,通风良好的地方进行保管。  5、如在保管或转移过程中电池包装不慎被水淋湿,应立即除掉包装纸箱,以避免被水打湿的纸箱成为导体造成电池放电或烧坏正极端子。
  要定期对蓄电池进行检查,如发现有灰尘等外观污染情况时,
请用水或温水浸湿的布片进行清扫。不要用汽油、香蕉水等有机溶剂或油类进行清洗,另外请避免使用化纤布。
浮充.LC-P蓄电池充电过程中总电压或指示盘上电压表的指标值偏离下表所示基准值时(
?.05V/单格)应调查原因并作处理。
  使用UPS等转换器时,请注意避免从转换器流入反向电流。
如线路无法避免这种情况,请将流入电池的脉冲电流值(有效值)控制在0.1CA
以下。根据电池使用环境的平均值更换时期。

双“零”购车

大气污染和政府主导双重因素作用下,各地公交集团采购电动汽车已是“必备事项”,但买什么电动汽车,怎么买?一位公交集团老总曾向记者倒苦水,“考核要求我们必须完成采购量,但我们的资金去哪里找?虽然有补贴,还是不够啊。”

新能源电动公交车要取代传统的柴油车,在庞青年看来,是国内的公交公司不会算账。

在国外,投中标的采购成本为车价加上使用成本,而国内仅仅只是车价。庞青年笑着说,“别人一看电动汽车的车价当然就吓回去了,可是只要再算一下10年综合收益,和综合成本一比,就知道投资我们的车价有所值。”

青年汽车实行纳米碳锂电池公交车双“零”购车模式:青年纳米碳锂电池公交车售价247万元,新能源汽车补贴50万元,青年汽车提供柴油公交车下线置换新车补贴50万元,剩余的147万元由青年汽车负责联系银行落实贷款,相当于实现“零”投资。同时,青年纳米碳锂电池公交车购车加上10年使用成本,比常规柴油公交车节省122万元,还可盈利,届时足够还本付息,实现“零”购车。

本月,青年汽车联手金融租赁公司融资200亿元,帮助公交公司采购纯电动公交车。“购买我们的纳米碳锂电池公交车,还可能会增值。”庞青年说,按照目前国内中等规模城市5000台公交车保有量计算,如果将常规柴油公交车全部更换为青年纳米碳锂电池公交车,公交公司在贷款本息归还完毕后,边际利润可达22.74亿元/年。



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